貨架安全與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
時(shí)間：2012/2/28 發(fā)布： 【
大 中 小】 閱讀：
次 行業(yè)動(dòng)態(tài)
收藏本文
| 貨架的質(zhì)量對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的安全影響巨大。隨著現(xiàn)代物流逐漸受到重視，貨架需求大幅上升，貨架應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，貨架供應(yīng)商越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。由于目前我國(guó)貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚不完備，對(duì)貨架設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收等方面缺乏明確必要的規(guī)定，貨架企業(yè)行為得不到有效規(guī)范。部分企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，視產(chǎn)品質(zhì)量而不顧，致使貨架系統(tǒng)存在安全隱患，給人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)威脅。因此，加快貨架標(biāo)準(zhǔn)的制定與宣傳、貫徹，規(guī)范約束企業(yè)行為，成為貨架行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急�？上驳氖�，貨架標(biāo)準(zhǔn)工作已受到行業(yè)內(nèi)外的高度重視，一些標(biāo)準(zhǔn)正在抓緊制修訂過(guò)程中。 / |7 p4 D; X) a2 k; R, P+ \ 隨著貨架應(yīng)用越來(lái)越普及，貨架安全問(wèn)題日益受到關(guān)注。在百度上鍵入“倉(cāng)庫(kù)貨架倒塌”，可以搜索到約12000篇相關(guān)網(wǎng)頁(yè)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)不時(shí)發(fā)生倉(cāng)儲(chǔ)安全事故，其中部分原因在于貨架產(chǎn)品質(zhì)量與貨架安裝未能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而且由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全，貨架企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為得不到有效規(guī)范。 # v/ j+ g: i7 q3 e ! Q2 f( [# P& t/ x 多個(gè)因素影響貨架安全 近年來(lái)，貨架需求快速上升，供應(yīng)商大量涌入，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，已成為貨架企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的共識(shí)。其實(shí)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的貨架生產(chǎn)與銷(xiāo)售情況，很多人并不十分清楚。據(jù)我國(guó)著名的物流技術(shù)專(zhuān)家李守林介紹，由于目前還沒(méi)有國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的行業(yè)統(tǒng)計(jì)分析，只能在對(duì)貨架主要生產(chǎn)地區(qū)的主要企業(yè)的年產(chǎn)量和產(chǎn)值進(jìn)行調(diào)查、分析的基礎(chǔ)上，大致推算出貨架年產(chǎn)量與產(chǎn)值。隨著物流業(yè)進(jìn)入國(guó)家十大振興行業(yè)，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的新建與改擴(kuò)建需求大量釋放，貨架市場(chǎng)前景看好。 " J- T: M* T' R9 S% C: \ 貨架作為專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備，產(chǎn)品種類(lèi)繁多，很多客戶在購(gòu)買(mǎi)貨架時(shí)并不清楚該如何評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量和選擇正確的產(chǎn)品，于是往往以價(jià)格決定一切，結(jié)果買(mǎi)回來(lái)之后卻發(fā)現(xiàn)貨架根本不適用，或者質(zhì)量不過(guò)關(guān)。針對(duì)這種情況，業(yè)內(nèi)人士指出，客戶必須對(duì)貨架的一些基本參數(shù)有所了解。 ) m- _0 H1 v2 I8 S5 Q% @ 首先，材質(zhì)是所有貨架參數(shù)中最重要的。因?yàn)樨浖艿牟馁|(zhì)決定了貨架的使用性能，如承重能力、使用壽命等。貨架中最主要的材料是鋼材，有冷軋鋼、角鋼、板鋼。 其次，應(yīng)關(guān)注貨架規(guī)格，因?yàn)檫@是貨架廠家最容易偷工減料的一個(gè)環(huán)節(jié)。貨架廠基本上不會(huì)降低貨架的高度、減少貨架的長(zhǎng)度，但是會(huì)在貨架層板的厚度、立柱的直徑等不易被察覺(jué)的地方做手腳。因此，選擇與驗(yàn)收貨架時(shí)要量一下層板、立柱、橫梁等的規(guī)格。 而要真正全面保證貨架質(zhì)量，關(guān)鍵在于貨架的設(shè)計(jì)、材料、制造和施工四個(gè)方面。對(duì)于貨架企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有對(duì)貨架的設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能確�？蛻魝}(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的安全性與實(shí)用性。 / L" o0 ^7 A$ b6 v+ M' W4 U 標(biāo)準(zhǔn)缺失影響行業(yè)發(fā)展 很多業(yè)內(nèi)人士人都知道，2004年5月5日，鄭州北郊陳砦冷庫(kù)30號(hào)庫(kù)的貨架突然倒塌造成15人死亡，就是一起非常典型的由貨架質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的安全事故。據(jù)事后調(diào)查，引發(fā)此次慘劇的直接原因是冷庫(kù)里使用的倉(cāng)儲(chǔ)貨架存在質(zhì)量缺陷，并且在貨架安裝完畢后沒(méi)有進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。此冷庫(kù)的貨架供應(yīng)商在不具備生產(chǎn)高位倉(cāng)儲(chǔ)式貨架資質(zhì)的情況下，違規(guī)生產(chǎn)冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，致使產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，貨架的整體穩(wěn)定性差、承載能力不夠，最終造成貨架坍塌的重大安全事故。 ' R8 u. m& K4 O- a 要杜絕此類(lèi)事故的發(fā)生，必須切實(shí)提升貨架生產(chǎn)企業(yè)和使用方的安全意識(shí)，提高貨架質(zhì)量。由于貨架生產(chǎn)與安裝需要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，因此，規(guī)范貨架企業(yè)行為成為關(guān)鍵。而這離不開(kāi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與貫徹。但是值得注意的是，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)貨架生產(chǎn)與使用方面缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。具體表現(xiàn)在以下方面：行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低，貨架生產(chǎn)商良莠不齊；一些企業(yè)重制造，輕設(shè)計(jì)，追求短期效益；缺乏有效的市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制部。" v; a/ G/ d9 w ) d: q5 `' h8 C: T8 \5 I: Z& P分企業(yè)低價(jià)格無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了行業(yè)的正常發(fā)展。 南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備工程有限公司工程師顧濤認(rèn)為，由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，貨架市場(chǎng)主要存在如下問(wèn)題：1、貨架制造企業(yè)在貨架設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)時(shí)沒(méi)有確切的標(biāo)準(zhǔn)可以參照；2、沒(méi)有明確的貨架驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致用戶無(wú)法對(duì)貨架產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收；3、大量企業(yè)涌入貨架行業(yè)，技術(shù)水平參差不齊，又缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)引導(dǎo)貨架行業(yè)向高品質(zhì)方向發(fā)展。 * K$ `; u" D. h0 a7 _* P) l 李守林認(rèn)為，從貨架的種類(lèi)、產(chǎn)值、產(chǎn)量、生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量等方面來(lái)看，貨架已成為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)。但是，在多年快速發(fā)展過(guò)程中貨架企業(yè)存在一定的重量不重質(zhì)問(wèn)題，對(duì)貨架的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化工作沒(méi)有充分重視，直接影響貨架企業(yè)的規(guī)�；c規(guī)范化發(fā)展。因此，抓緊制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)促進(jìn)企業(yè)的規(guī)模化生產(chǎn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、加快市場(chǎng)響應(yīng)速度等都有重要意義。 以上分析的共同指向就是，目前亟需建立健全貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨架企業(yè)行為起到引導(dǎo)、規(guī)范作用，促進(jìn)行業(yè)健康、有序、可持續(xù)發(fā)展。 標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)行時(shí) 3 @0 D4 d9 J4 z k據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已頒布實(shí)施的貨架設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如表2所示。除了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)外，還有一些貨架企業(yè)參考國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，具體包括：日本的JB／T5323-91《立體倉(cāng)庫(kù)焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件》、JB／T9018-1999《有軌巷道式高層貨架倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》，歐盟的 FEM 9.831《有軌巷道堆垛起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范高架倉(cāng)庫(kù)的公差、變形和間隙》、FEM10 2.02《托盤(pán)用靜力鋼貨架設(shè)計(jì)》，美國(guó)的ANSI／MH16.2-1984《工業(yè)和商業(yè)用鋼制貨架使用安全規(guī)范》、MH16.1-2004《工業(yè)存儲(chǔ)用鋼貨架設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和應(yīng)用規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)。顯而易見(jiàn)，為數(shù)不多的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于產(chǎn)品種類(lèi)繁多的貨架行業(yè)來(lái)說(shuō)，是不能滿足實(shí)際需要的。 可喜的是，近年來(lái)，在各方的共同關(guān)注與努力下，我國(guó)貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了一定進(jìn)展。 為了加快貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，2007年10月15日，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在南京召開(kāi)了貨架標(biāo)準(zhǔn)編制研討工作會(huì)議，正式立項(xiàng)了6項(xiàng)貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括：《貨架術(shù)語(yǔ)》、《貨架分類(lèi)及代號(hào)》、《倉(cāng)儲(chǔ)移動(dòng)式貨架設(shè)計(jì)規(guī)范》、《倉(cāng)儲(chǔ)貨架生產(chǎn)管理要求》、《托盤(pán)貨架》、《貫通式貨架》(后改名為《駛?cè)胧截浖?/a>》)，另有2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《組合式工業(yè)貨架設(shè)計(jì)與計(jì)算》和《工業(yè)貨架規(guī)格和額定重量載荷》已公示準(zhǔn)備立項(xiàng)，并就貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作的現(xiàn)狀、問(wèn)題以及今后的努力方向進(jìn)行了討論。 5 w! p* |2 o5 Q- Y6 T( J 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)戴定一副會(huì)長(zhǎng)在會(huì)議總結(jié)中指出，在貨架標(biāo)準(zhǔn)編制工作中需要解決好以下幾個(gè)問(wèn)題：一是抓好幾個(gè)基本方面，一個(gè)是尺寸，一個(gè)是質(zhì)量與成本的平衡，要貫穿到整個(gè)貨架標(biāo)準(zhǔn)的制定中；二是盡量學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的框架作為我國(guó)的框架，學(xué)習(xí)其理念和方法；三是要加強(qiáng)基礎(chǔ)資料的收集，加強(qiáng)調(diào)查研究，尤其是定量標(biāo)準(zhǔn)更要注意對(duì)經(jīng)典案例的研究；四是有一個(gè)合作的隊(duì)伍，各標(biāo)準(zhǔn)起草單位建立密切聯(lián)系，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系有所了解，知道自己所制定的標(biāo)準(zhǔn)處于什么位置，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取起草的標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)較高的水平。 據(jù)協(xié)助組織并全程參與貨架標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)工作的李守林介紹，此次標(biāo)準(zhǔn)制定的目的和意義體現(xiàn)在： 2)促進(jìn)貨架結(jié)構(gòu)、尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于規(guī)模化生產(chǎn)、降低生產(chǎn)成本和不同廠家產(chǎn)品的應(yīng)用互換； ; q8 c4 L) m, H: b4 U 3)加快貨架強(qiáng)度和剛度的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于貨架的安全使用； 4)制定托盤(pán)貨架強(qiáng)度和剛度的檢驗(yàn)方法，使托盤(pán)貨架驗(yàn)收具有統(tǒng)一性和可操作性，有利于供需雙方的交付驗(yàn)收。 2009年6月3-4日，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，與會(huì)專(zhuān)家一致通過(guò)對(duì)《貨架術(shù)語(yǔ)》、《貨架分類(lèi)與代號(hào)》、《托盤(pán)式貨架》《駛?cè)胧截浖堋匪捻?xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的審查。目前，這些標(biāo)準(zhǔn)正在等待國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的審批通過(guò)，即將公布、貫徹。 李守林認(rèn)為，這是我國(guó)貨架行業(yè)企業(yè)首次聯(lián)手行動(dòng)，有一定示范作用，但標(biāo)準(zhǔn)制訂尚有不足之處，如地震水平力的設(shè)定、檢測(cè)平臺(tái)的建設(shè)等，有待今后在標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行中進(jìn)一步修訂。 |
